KOYO 精密制造：從微米級(jí)公差到納米級(jí)工藝
KOYO 精密制造：從微米級(jí)公差到納米級(jí)工藝
材料科學(xué)的突破
KOYO 采用真空脫氣冶煉技術(shù)生產(chǎn)的高碳鉻鋼，雜質(zhì)含量控制在百萬(wàn)分之幾，配合特殊熱處理工藝（如滲碳淬火、真空回火），使軸承鋼的抗疲勞強(qiáng)度提升 30% 以上。例如，其專為汽車輪轂單元開(kāi)發(fā)的軸承鋼，通過(guò)優(yōu)化碳化物分布，可在 - 40℃至 180℃極端溫度下保持穩(wěn)定的尺寸精度。
超精密加工技術(shù)
納米級(jí)研磨工藝確保滾道和滾動(dòng)體的圓度誤差小于 0.1μm，表面粗糙度 Ra 值達(dá)到 0.01μm 級(jí)別。在機(jī)床主軸軸承生產(chǎn)中，KOYO 采用五軸聯(lián)動(dòng)磨床進(jìn)行鏡面加工，配合激光干涉儀實(shí)時(shí)檢測(cè)，使軸承的旋轉(zhuǎn)精度達(dá)到 P4 級(jí)（ISO 標(biāo)準(zhǔn)），滿足高速切削（線速度＞200m/s）的嚴(yán)苛需求。
智能檢測(cè)與數(shù)字化控制
引入 AI 視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)軸承滾道進(jìn)行全表面掃描，可識(shí)別 0.002mm 級(jí)裂紋；通過(guò)聲發(fā)射傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)潛在故障，將預(yù)防性維護(hù)周期延長(zhǎng) 50% 以上
